Redukcja zatrudnienia w Volkswagen Group ma objąć łącznie około 100 tys. stanowisk
Rada nadzorcza Volkswagen Group zatwierdziła redukcję kolejnych około 50 tys. stanowisk na świecie. Wraz z wcześniejszym programem zmiany obejmują około 100 tys. miejsc pracy. Nie podano harmonogramu nowego etapu ani podziału redukcji między marki i regiony.
Sto tysięcy stanowisk to suma dwóch programów
Rada nadzorcza jednogłośnie przyjęła Future Plan 2030 w dniu 3 września 2026 r. Pierwsza część zmian obejmuje około 50 tys. stanowisk w należących do grupy firmach Volkswagen, Audi, Porsche i CARIAD w Niemczech. Ten program, uzgadniany od końca 2024 r., ma zostać zrealizowany do 2030 r. głównie dobrowolnie, między innymi przez wcześniejsze emerytury i pracę w niepełnym wymiarze przed przejściem na emeryturę. Do sierpnia 2026 r. podpisano około 37 tys. porozumień z pracownikami.
Nowy etap zakłada redukcję kolejnych około 50 tys. stanowisk na świecie, w tym funkcji kierowniczych. Volkswagen nie podał jednak jego szczegółowego harmonogramu ani podziału między państwa, marki i spółki. Nie należy zatem przedstawiać całej liczby jako 100 tys. jednoczesnych zwolnień do końca dekady. Łączna skala odpowiada w przybliżeniu 15 proc. zatrudnienia grupy według stanu na koniec 2025 r.
Cztery niemieckie fabryki bez gwarancji nowych modeli
Koncern ocenia, że jego europejskie zakłady mają zdolności produkcyjne przewyższające zapotrzebowanie o około 500 tys. samochodów rocznie. Volkswagen nie może obecnie zagwarantować konkurencyjnej produkcji kolejnych modeli w Emden, Zwickau, Hanowerze i Neckarsulm po wygaszeniu bieżących projektów, co ma następować stopniowo w latach 2031–2034.
Do końca czerwca 2027 r. ma powstać nowa koncepcja europejskiej sieci produkcyjnej. Równolegle analizowane będą alternatywne zastosowania zakładów. Przedstawiciele pracowników podkreślają, że żadna fabryka nie została formalnie przeznaczona do zamknięcia. Ich przyszłość pozostaje jednak niepewna, a obecne porozumienie nie kończy trwającego od 2024 r. sporu o niemieckie zakłady Volkswagena.
Volkswagen ograniczy liczbę modeli
Plan zakłada zmniejszenie gamy modeli o około połowę i ograniczenie złożoności oferty o 75 proc. do 2035 r. Koncern chce także zredukować liczbę posiadanych spółek i przedsięwzięć o jedną trzecią. Do 2030 r. zamierza sprzedawać 9 mln pojazdów rocznie i osiągnąć 9-procentową marżę operacyjną. Na inwestycje oraz badania i rozwój w latach 2027–2031 przewidziano 135 mld euro.
Restrukturyzacja następuje w warunkach rosnącej obecności chińskich producentów w Europie i nierównomiernego popytu na samochody elektryczne. Niemcy próbują pobudzić rynek przez ponowne wprowadzenie dopłat do aut elektrycznych.
Brak podziału nowej redukcji między państwa oznacza, że nie można obecnie przesądzać jej skutków dla zagranicznych zakładów grupy, w tym fabryki Volkswagen Poznań we Wrześni.
Szymon Ślubowski
